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近日，杭甬高速复线宁波段三期项目控制性工程甬江特大桥P59主塔顺利封顶，至此这座世界上跨径最大的三塔不对称斜拉桥，三座主塔全部完成封顶，标志着大桥建设迈入全新阶段。
甬江特大桥横跨宁波镇海港区与甬江入海口，全长1730米。主桥采用540米+570米的不对称斜拉桥设计，其跨径在同类型桥梁中位居世界第一。大桥由浙江交工与中交路建联合承建，是杭甬高速复线的重要组成部分，也是宁波舟山港集疏运体系的关键枢纽。
“之所以采用不对称设计，主要是为了尽量减小对港区运行的影响。”杭甬高速复线宁波段三期项目2标相关负责人解释。
三座桥高度均超过200米，其中最高塔达到223米。大桥主墩桩基最大直径3.9米，最深桩长110米，单根桩基混凝土浇筑量最高达945立方米。自今年初首根桩基开钻以来，建设团队在113天内完成了全部54根超大直径桩基施工。
延伸阅读
杭甬高速复线宁波段三期项目全长26.15公里，起于威海互通，终于六横高速柴桥互通，计划于2027年建成通车。作为杭绍甬高速的收官段，该项目对完善宁波高速公路网络、提升港口集疏运能力、加强区域联动具有重要意义。截至目前，总体形象进度已达53.7%。
来源丨宁波市交通运输局、甬派、宁波发布
本文来源：鄞州发布
责任编辑：
杨莎莎_nb823
