浙江
“您的微信账户到账70元！”11月30日下午，宁波北仑区的集装箱卡车司机朱瑞申收到了一笔驳箱费——数额差不多是过去的两倍。钱不多，却让他大为欣喜：
在电台栏目《陪你在路上》推动下，集卡司机们“苦之久矣”的潜规则有了改变！
电台栏目《陪你在路上》演播室 记者李华/摄
与外卖员、网约车司机等一样，集装箱卡车司机也是新就业群体的重要一员。今年，宁波舟山港集装箱年吞吐量有望历史性突破4000万标箱。业绩背后，也有众多集卡司机的一份功劳。在北仑，集聚了3万多名像朱瑞申这样的集卡司机，他们自嘲“一台车、两瓶水、三餐不定、四季赶路”。与辛苦相比，收入下降更让司机们揪心。这几年，受外贸形势波动等因素影响，集卡司机收入普遍降了两三成。他们有烦恼、有怨气。
“集卡司机为东方大港发展作出了巨大贡献，我们希望他们的声音被更多人听见，困难能得到解决。”宁波市委宣传部相关负责人说，集卡司机大部分时间奔波在路上，电台无疑能最方便地连接他们。
于是，今年6月，北仑区传媒中心开设了集卡司机专属电台栏目——《陪你在路上》，一道电波就这样传进了小小的驾驶室。
集卡车是东方大港的重要支撑力量 记者李华/摄
起初，集卡司机对此反应并不积极。节目开播前的一次调研中，电台主持人乐晓和同事来到司机们等候拉活的地方，迎接他们的是一张张表情冷漠的面孔，有司机直言“跟你们说了也没用”。几百张调查问卷发下去，收回来的只有寥寥三四十份。“这让我们意识到，栏目要得到司机认可，就必须倾听‘真声音’，解决‘真问题’。”乐晓说。
栏目开播首月，他们收到了几十起投诉，其中半数以上集中指向一个问题：集装箱驳箱费用不合理。原来，宁波有大大小小500余个集装箱堆场，提供集装箱仓储服务。航运公司支付给堆场的业务费用中，本就包含了港口至堆场的空箱驳运费用。但一些堆场为了自身多赚钱，只给集卡司机很低的驳箱费，甚至不给。
到集装箱堆场提箱是集卡运输的重要环节 记者李华/摄
“原本，我们集卡司机接单后，去堆场提上空箱就可以直接去装货。可很多堆场却总以没空箱为由，让司机去港口驳箱，耗时不说，给的费用还极低。”朱瑞申算了一笔账：从梅山港区代驳空箱到北仑城区，来回七八十公里，要花一两个小时，有的堆场只给四五十元，连单趟油费都不够，“现在业务难做，就算明知被堆场‘揩油’，也只能忍气吞声。”
乐晓和团队意识到，这就是他们在寻找的“真问题”。电台团队立即行动起来，走访多位集卡司机，深入了解情况，梳理意见建议，与主管部门、行业协会一次次对接，寻求问题的解决之道。
优化港外堆场服务座谈会 通讯员供图
无线电波，成为一条温情纽带，把大家凝聚在一起。在电台和相关部门的共同推动下，今年9月，北仑区交通运输局与20多名集卡司机代表、堆场负责人坐到一起，商讨如何规范管理。会上，大家的争论声一阵高过一阵。原定一个小时的会，开了三个多小时。
虽然讨论热烈，却有集卡司机嘀咕：“估计也就是开个会、走个过场，跟上面交差罢了。”听到这样的“风凉话”，反而让交通运输局的同志和乐晓他们来了精神：“一定要跟盯到底，问题不解决，誓不罢休。”
很快，事情有了进展。北仑区交通运输局明确，由集卡司机对堆场服务质量进行评分，对评分过低的堆场，将有相应处罚措施，以此破除驳箱费过低等行业潜规则。
乐晓和同事们将这个好消息在电台微信视频号发布后，迅速在集卡司机群体中“炸开了锅”。10小时，观看量超10万、转发超1200条、点赞量近800个，还有一些上海、深圳等港口城市的集卡司机留言：“为浙江点赞，建议在全国的港口城市推广”。
借着这股热度，电台团队三天两头跑交通运输局、跑行业协会，紧盯政策落地进度。10余天后，当地集装箱运输行业与堆场行业召开联席会议，对驳箱费用、破损箱处理流程等进行了规范，并明确提出遏制免费驳箱、强制驳箱、代驳频次高等损害集卡司机权益的行为。
“现在堆场确实规范了很多，免费驳箱的基本没有了，驳箱费也明显高了。”堆场的变化让朱瑞申感到意外。
电台栏目组线下走访集装箱堆场 通讯员供图
电波撼动了潜规则，也让乐晓们的“初衷”被集卡司机们看见，栏目互动随之热络起来。
“进港路路面破损影响安全，可以找你们反映吗？”“梅山高速收费站ETC口左转不便，能调整吗？”“梅山高速的地磅称重好像不准，最好能检验一下”……
针对大家反映的问题，电台联合北仑区18家单位以及企业、社区，构建起“倾听－反馈－解决－跟踪”工作机制，让“车轮上的心声”被听见、有回响。
电台携手相关协会开展集卡司机慰问活动 通讯员供图
如今，栏目微信群成了司机们的大本营。据统计，自6月《陪你在路上》栏目开播以来，已累计收集并转交集卡司机的诉求60多件，其中大部分已得到妥善解决。让乐晓和同事们尤为欣喜的是，后台的留言中，牢骚抱怨逐渐减少，建言献策咨询占到80%左右。
“以前卡友们觉得自己就是暂时在这里工作而已。电台的陪伴，让大家有了‘存在感’，我们也是城市的一份子！”朱瑞申说。
集卡司机红蚂蚁志愿者驿站 记者李华/摄
“全国新就业群体已达8400万人，他们普遍面临劳动权益保障不足、社会尊重不够、城市融入感差等问题。”浙江大学公共管理学院教授徐林说，宁波通过专属电台栏目开展软服务，为集卡司机解决工作生活困难的同时，提升了这个群体的劳动尊严和城市认同感、归属感，也为其他城市服务好新就业群体提供了借鉴。
来源丨潮新闻 记者 翁杰 李华 王波
本文来源：北仑发布
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