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近日，随着混凝土缓缓注入模板由中铁五局承建的通苏嘉甬高铁，张家港至常熟西桥段首榀预制箱梁顺利完成浇筑，这也标志着通苏嘉甬高铁桥梁工程施工进入加速阶段
据悉，本次浇筑的首榀箱梁为双线铁路混凝土简支箱梁，长32.6米、重749.2吨，其建造采用后张法预应力施工。
为确保浇筑质量，项目团队提前开展技术交底，优化配合比设计，全程应用物联网、“互联网+”和数字孪生等多种技术手段，确保箱梁施工过程受控，产品质量达标。
延 伸 阅 读
通苏嘉甬高铁线路自南通西站起，向南经江苏省苏州市，浙江省嘉兴市、宁波市，引入宁波枢纽宁波站，建设工期5年。全线新建正线长301公里，设南通西、张家港、常熟西、苏州北、苏州东、苏州南、嘉善北、嘉兴南、海盐、慈溪、庄桥等11座车站。
建成通车后，将大幅拉近长三角核心区主要城市间的时空距离。从宁波坐高铁到上海虹桥，不必绕行杭州，全程最快51分钟，沪甬将正式迈入“1小时交通圈”，宁波高铁北上通道也将全面开启。
来源丨中国铁路、常熟发布
本文来源：鄞州发布
责任编辑：
杨莎莎_nb823
