甬舟铁路、甬台温高速…浙江一批交通工程迎来新进展

近期，浙江一批交通工程迎来新进展，快来了解，将给你的出行带来哪些便利↓↓

甬舟铁路

日前，在甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧地下64米深处，“甬舟号”盾构机穿越海堤，由陆域段进入海域段掘进施工，标志着世界最长海底高铁隧道全面开启“穿海之旅”。

△金塘海底隧道宁波侧成型隧道

金塘海底隧道是甬舟铁路全线控制性工程，位于宁波与舟山之间金塘水道下方，西起宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，全长16.18公里，其中盾构段长11.21公里，是世界最长海底高铁隧道。甬舟铁路项目建成后，将结束舟山不通铁路的历史，实现宁波至舟山30分钟铁路通达，舟山市将加入全国铁路网。

金建高铁

日前，国内跨度最大的塔梁分离、无横撑外倾式矮塔斜拉桥——新建金华至建德高速铁路新安江特大桥成功合龙，标志着金建高铁建设取得关键性进展，为全线通车奠定了坚实的基础。

金建高铁新安江特大桥位于浙江省建德市境内，是全线控制性工程和施工难度最大的桥梁工程。金建高铁是黄山至金华铁路通道的重要组成部分，项目建成运营后，将联通杭黄高铁、沪昆高铁等线路，串联起“黄山旅游经济圈”“浙中城市群”等多个经济圈，对于完善区域铁路网结构布局，促进沿线旅游资源开发和经济社会高质量发展等具有重要意义。

甬台温高速改扩建宁波北段

近日，在G15沈海高速宁波姜山至西坞段改扩建工程施工现场，随着首片预制T梁在双机协同吊装下精准落位，标志着本项目桥梁上部结构施工正式拉开序幕。

此次架设的梁板位于鄞奉高架桥右幅与甬台温南段交界处，采用3×30米连续结构设计，单跨布置9片预制T梁，全跨共计27榀。项目的建设将有效缓解甬台温高速公路交通流量饱和压力，进一步优化国家沿海综合运输大通道。

甬台温高速改扩建工程

临海青岭至温岭大溪岭段

在甬台温高速公路改扩建项目控制性工程——大溪岭隧道温岭段施工现场，200多名施工人员正紧张有序地进行隧道开挖、支护和二衬作业。大溪岭隧道全长4.116公里，是浙江省高速公路改扩建项目中最长的隧道。此次改扩建在既有隧道左右侧各增建单洞三车道隧道，最终形成四隧十车道的通行能力，与温州段湖雾岭隧道对接。

△效果图

甬台温高速公路改扩建工程临海青岭至温岭大溪岭段，全线沿现状甬台温高速公路线位，采用两侧加宽为双向八车道（局部十车道）的总体方案，设计速度100公里/小时，部分路段设计速度120公里/小时。其中，温岭段全长9.6公里，总投资25.9亿元，目前已完成整体形象进度的32%。项目建成后，将显著提升甬台温通道的通行能力，进一步密切台州与宁波、温州等地的交通联系。

甬舟高速公路复线

甬舟高速公路复线宁波戚家山至舟山金塘段工程可行性研究报告日前正式获批复，世界最长海底双向六车道高速公路隧道向开工迈出了关键一步。

△甬舟高速复线宁波戚家山至舟山金塘段

甬舟高速复线是继目前的甬舟高速、宁波舟山港六横公路大桥之后，连接宁波与舟山的第三条高速大动脉。本次获批的甬舟高速复线宁波戚家山至舟山金塘段，全长18.1公里，控制性工程为全长11.6公里的世界最长海底双向六车道高速公路隧道——金塘海底隧道，采用16米级盾构施工技术，也是目前世界上最长的高速公路盾构隧道。

杭淳开衢州段项目

日前，G2531杭州至上饶高速公路杭州中环至浙赣界（衢州段）施工图设计正式获得浙江省交通运输厅行政许可，标志着这条浙赣跨省新通道朝实质性建设迈出关键一步。

杭淳开高速公路是国家高速公路网G25的重要组成部分，分杭州、衢州两段实施。衢州段项目起于开化、淳安两县交界处，终于开化县浙赣省界处，项目线路全长61.121公里，采用双向四车道高速公路设计标准，设计时速100公里，计划建设工期4年。

诸嵊高速

日前，省自然资源厅主持召开诸暨至嵊州高速公路项目规划选址和用地预审论证会，会上同意诸嵊高速项目通过评审。

诸嵊高速项目全长约65.3公里，设计速度100km/h，采用双向六车道高速公路标准。路线连接诸暨市和嵊州市，建成后将有效缩短诸暨至嵊州的通行时间，提升区域交通网络效率，大大完善绍兴市域内诸暨、嵊州两地的高速公路网。

527国道嵊州长乐

至东阳交界段工程

近日，省发展和改革委和省交通运输厅联合组织召开《527国道嵊州长乐至东阳交界段工程可行性研究报告》评估咨询会，并通过评估。

527国道嵊州段分三期实施，其中一期黄泽至甘霖段、二期甘霖至长乐段均已建成通车，本项目作为连接527国道嵊州段一、二期和东阳段的重要衔接部分，起点位于长乐镇三阳村年东岭附近，终点位于嵊州与东阳交界处，顺接527国道东阳白峰岭至李宅段改建工程。路线全长约8.8公里。

104国道永嘉三江

至黄田段改建工程

近日，随着野树山隧道顺利贯通，104国道永嘉三江至黄田段改建工程取得关键进展。至此，该工程两座控制性隧道全部贯通，温州北站立体交通网络建设迈出重要一步。

104国道三江至黄田段改建工程是温州北站交通枢纽的重要组成部分，全长7.754公里。主线按双向六车道标准设计，设计时速为80公里/小时。该项目是瓯江北岸城市拓展的重要交通基础设施。力争在春节前完成主体交工，预计2026年中下旬实现通车。

228国道慈溪庵东

至余姚梨洲段工程

近日，228国道慈溪庵东至余姚梨洲段工程（余慈大道周浒公路至黄湖余慈界段）施工图设计顺利通过专家评审，标志着该项目取得重要阶段性进展，根据规划，该工程将于今年9月正式开工建设。

△效果图

工程北起前湾新区中兴一路，南至古乍线，途经前湾新区、慈溪市、余姚市，全长33.3公里，计划于2028年全线建成通车。工程完工后，将进一步完善前湾新区、慈溪、余姚三地区域路网结构，缩短余慈地区到长三角各城市间的通行时间。

内容综合自省交通运输厅官网、浙江发改、浙江交通、宁波发布、舟山发布、台州发布、温州交通等