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日前，杭州湾跨海铁路桥中航道桥首个主塔墩承台混凝土顺利完成浇筑，标志着这一世界级跨海工程取得阶段性进展，中航道桥正式进入主塔施工阶段
杭州湾跨海铁路桥是通苏嘉甬高铁的控制性工程，包括北、中、南三座航道桥和跨大堤、海中、浅滩区引桥，全长29.2公里，采用时速350公里的双线无砟轨道设计，是目前世界上在建长度最长、建设标准最高的高速铁路跨海大桥。
此次施工的中航道桥全长1.43公里，为世界最大跨度无砟轨道三塔钢桁梁斜拉桥，共设3个主塔墩和4个边辅墩，桥塔设计为钻石形，中塔高202米，边塔高198.5米。
本次浇筑的81号主塔墩承台为圆端形结构，长61.8米、宽36.3米、高7米，面积相当于5个标准篮球场，混凝土浇筑量达13800立方米。
延伸阅读
通苏嘉甬高铁是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，自盐城至南通高铁南通西站起，向南经江苏省苏州市，浙江省嘉兴市、宁波市，引入宁波枢纽宁波站，新建线路长301公里，设计时速350公里，全线设10座车站，建设工期5年。
来源：中国铁路上海局集团、宁波晚报、甬派
本文来源：宁波发布
责任编辑：
杨莎莎_nb823
