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北仑将新增三座超充站

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4月23日,浙江省首批电动集卡超充站在北仑开工建设,将在集运基地停车场、横浦停车场及梅山北坝停车场投建三座充电站,助力交通物流低碳绿色发展。

据了解,每座站点将配置一台2500千伏安箱变和3套800千瓦先进超充设备,通过兆瓦级柔性功率池技术,可为12把液冷、风冷超充枪提供强劲电能。

这批集卡超充站,每座站点可同时为12辆集卡充电。通过配置先进的液冷超充终端,将单枪输出功率提升至最高600千瓦,最快30分钟就能补电300度,可实现电动集卡的超快速补能。

横浦充电站效果图

2025年2月,浙江省政府办公厅印发《浙江省推动碳排放双控工作若干举措》,加快构建浙江省能耗双控向碳排放双控全面转型机制。

根据《中国绿色物流发展报告(2023)》,我国物流行业碳排放占全国碳排放总量的9%左右,货物运输及配送活动产生的碳排放占比高达85%左右。

宁波作为全国首批公共领域车辆全面电动化试点城市之一,正加快推动现代化物流产业布局,发展绿色、智能物流运输方式。

“宁波的集卡车队数量巨大,要想形成规模化的电车替换,需要一整个充电服务的生态圈来支撑。”国网宁波供电公司充电业务负责人介绍,这次开工建设的首批三座超充站,正是积极参与构建这个服务生态圈的关键一步。

集运基地充电站效果图

据悉,该项目是全省首个地市供电公司深度参与投资、建设、运营全链条的电动集卡充电项目,积极助力港口“碳减排”。

“在降低车辆营运成本方面,超充站的大功率充电能力配合谷时充电策略,可将电卡能耗费用大幅降低至每公里1元左右,远低于油卡车型费用水平。”上述负责人说。

在智能生态构建方面,项目打造“货运+充电”一站式数字化运营平台,实现货运订单与充电调度的智能联动。通过该平台,司机可一键获取最优充电方案,减少空驶等待时间;企业端则实现“物流+充电+结算”全流程数字化,降低运营成本。

梅山北坝充电站效果图

据测算,项目投用后,每座站点仅谷时充电能力就超过50车次,项目运营期内预计每天至少可减少柴油消耗4.8吨,每天减少二氧化碳排放16.8吨。

来源 记者 毛飞英 邵晶靖 毛晨烟 通讯员 陈曦 石瑞敏 孙默

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