奔跑吧！小巨人①五年，3亿→8.7亿

3亿元→8.7亿元，隆源凭什么

奔跑吧！小巨人

五年，可以让一个孩子从牙牙学语到滔滔不绝，让一株树苗从幼芽新发到枝繁叶茂，也可以让一家企业从默默无闻到行业翘楚。

宁波隆源股份有限公司（以下简称“隆源”）便是如此。作为一家压铸领域的专业制造公司，隆源主要生产新能源汽车三电系统和传统燃油车排放、转向、涡轮增压系统等核心铝合金零部件，客户覆盖比亚迪、小米、吉利等车企。近五年来，隆源产值从近3亿元跃升至8.7亿元，复合增长率超20%。

这个春天，隆源划出了一条漂亮的增长曲线。

3月4日上午，隆源加工车间内，4台机床隆隆作响，一个个EPS刹车马达外壳从生产线上缓缓而出。“去年订单量较前年同期增长了25%！光这个EPS刹车马达外壳订单就需要交付上万件产品，目前生产线正全速运转。”宁波隆源股份有限公司项目工程师张金达说。

据了解，EPS刹车马达外壳是保障系统安全性、稳定性和耐久性的关键部件。这个直径11厘米、高10厘米的圆柱形铝外壳，曾让企业深度体会到了汽车工业的“残酷美学”。

“去年3月，客户带着图纸找到我们，要求生产这款EPS刹车马达外壳，其潜在订单量预计高达400万余件。”

图纸上标注的外壳内径需求，其公差最大值与最小值要控制在0.01毫米内，相当于头发丝的六分之一，个别尺寸甚至要将公差控制在微米级以内。

“一次达标不难，要保证上万件产品都达到这一标准，对企业来说却是新的挑战。但机会已经摆在面前，我们要做的就是迎难而上，牢牢抓住它。”张金达说。

购置新设备、程序优化、刀具优化……近两个月的时间里，隆源的数十名研发人员没日没夜、接力研发，将时间都泡在了实验室里。

“得益于团队的共同努力，我们成功啃下了这块‘硬骨头’。”回忆起那段经历，张金达神采飞扬，“这项技术突破不仅巩固了我们现有的合作关系，更为企业开拓新市场、承接更多定制化项目奠定了坚实基础。”

事实上，敢闯敢拼的基因，一直都流淌在隆源的血脉中。2019年的夏天，企业决定切入新能源汽车赛道。

“这一决策充满挑战，但机遇同样巨大。”张金达介绍，燃油车和新能源汽车在不少标准上存在差异，每一个看似熟悉的环节都蕴藏了新的挑战，“例如在清洁度方面，以往，零部件的清洗只需简单冲水、喷气、吹干即可，但新能源汽车的零部件对表面张力有特殊要求，稍有油渍就会导致张力不足、密封性不好，出现漏水或漏气的情况。”

以此为契机，一场设备更新和数字化改造在隆源轰轰烈烈地开展。“我们斥资上亿元添加了压铸、加工、检测等300余台设备，投入智能化生产线，提升加工精度与生产效率，适配新能源车复杂零部件的定制化需求。”张金达说。

2020年年初，企业开始承接新能源汽车零部件相关业务。

“那年的3月29日，总书记到北仑来给我们中小企业鼓劲加油。”当时，24岁的张金达是在场的北仑企业代表中年龄最小的一位，“国家对中小企业的支持，让我们信心倍增，干劲十足。”

在接下来的近五年时间里，纵然面对市场竞争加剧、订单减少、资金链紧张等多重压力，隆源依旧保持着每年4%以上的研发投入，坚持强创新，聚人才，坚定不移走专精特新之路。这个曾经偏居北仑一隅的模具作坊，也逐渐成长为北仑新能源汽车产业链的中坚力量，在新能源汽车的发展浪潮中展现出新活力。

“上月召开的民营企业座谈会，犹如春雷激荡，增强了我们企业向更高层次迈进的信心。”张金达介绍，今年6月底，全资子公司宁波隆跃科技有限公司的二期厂房即将投入使用，专门负责新能源汽车三电系统总成项目的建设和运营，“届时，企业生产能力将进一步得到集中释放，助力年产值突破10亿元大关。”

来源丨记者 毛飞英 张凯凯 严健中 才馥