一抱一拉，车轮下救回一条命

大货车右转未停车礼让，将路边等候的一名骑车人拉入“死亡弯月”。悲剧随时发生，千钧一发之际，路口执勤的辅警奋不顾身往前冲，一把抱住骑车人并将她往回拉。小小举动，却是救命之举，保住了一个家庭。

这一抱，救回一条命。

2月28日上午9点15分左右，在余姚市梨洲街道南雷南路与振兴西路路口，众多车辆与行人在排队等待信号灯。绿灯亮起，车辆依次通行。在最右侧车道，一辆大货车正在右转弯。这时，一名女子骑车欲通过斑马线。她看到大货车在右转，于是停下车等待……

“看两车的情况，我就预感到可能要出事。”正在路口执勤的交警铁骑队员魏群说，大货车有视觉盲区，右转弯时会出现“死亡弯月”，把靠近的人及非机动车“吃”进去。因而，大型车辆右转弯时需要停车礼让，就是为了有个“缓冲时间”，让大家看到“危险”并且避开“危险”。

果然，他的预感没错。刹那间，惊险一幕发生：大货车右转出现的“死亡弯月”，电动自行车倒地，骑车人也快被卷进大车右后轮了。

执法记录仪拍下的瞬间。

千钧一发之际，魏群一声大喊，奋不顾身地冲了过去，一把抱住骑车人，然后回拉并转身将其护住，自己背对大货车。与此同时，大货车驾驶员也听到了呼喊声，意识到出现了问题，立刻停下了车。

危机解除，骑车人心有余悸。魏群安慰她，同时提醒她下次注意远离大型车辆。大货车驾驶员也下车查看，同样被眼前的一幕惊出冷汗。

内轮差，指的是大型车辆转弯时，前内轮转变半径与后内轮转变半径之差，这个地方是驾驶人的视线盲区，也是最危险的区域。相关资料显示，在大型车辆发生的交通事故中，内轮差引发的事故占七成以上，死亡率达90%以上。

2023年4月28日下午，在余姚61省道与马朗线东路口，马渚交警中队铁骑队员蒋浩登和王辉在此执勤。

一辆工程车未停车礼让就开始右转弯。恰巧一辆电动自行车直行通过。工程车差点把骑车人“吃”了。

危急关头，蒋浩登大喊一声“注意看车”，迅速冲上前去，一把拉住骑车人并将其往回拉。这一拉，挽救了一条生命，避免了一个悲剧的发生。

2022年6月6日，江北也有一起类似的“救命之举”。

资料：发生在江北的“救命之举”。

当天上午，在康庄南路与宁慈东路路口上演惊险一幕：绿灯亮起，一名等候多时的骑车人正要通过斑马线。这时，一辆大货车右转弯，也未停车礼让，差点就将骑车人卷入车轮下。

紧急关头，路口执勤的一名交通协管员大叔见势不妙，一个箭步冲了上去，一把拽住电动自行车驾驶人，将其拉了回来，使骑车人逃过一劫。

交警提示

由于“内轮差”的存在，大型车辆在转弯时，前、后车轮的运动轨迹不重合，因“内轮差”所呈现出的形状似弯月。这个地方是驾驶人的视线盲区，也是最危险的区域，因此被称为“死亡弯月”。

怎样防范内轮差

非机动车：绿灯时，不要抢超正在转弯的车辆，更别在红灯时超越斑马线。记住：咱是肉包铁！

机动车：前后轮的轨迹，永远存在内轮差。记住：转弯永远要警戒。

行人：过马路要与机动车始终保持距离。记住：1.5米以上。

大货车内轮差可达到1.5米甚至2米，那么当我们遇到大货车转弯时，一定要离它2米以上。