宁波这两个核心路段，调整！

近日，在交警部门不断地优化调整下宁波2个核心路段的通行状况有了新变化。一起来看↓

01

江北区北环西路与康庄南路交叉口

紧邻北环西路跨铁路立交

随着路口周围大型商业广场、

学校和小区的建成

交通状况变得愈发复杂且繁忙

在早晚高峰时段

车辆经常出现大流量情况

通过路口需要等待3-4个灯次

原有的道路通行设计规划

已不能满足

当下市民便利出行的需求

原因分析

早晚高峰

从北环高架匝道下来的车集中在左右转弯

加塞导致直行车流受阻

而辅道车流量较小

具体表现为↓

1、高峰期间北环西路地面主线西往东左转、直行、右转交通流量都过大；

左转弯车辆直行至路口待转弯

干扰主车道直行车道车辆通行

2、由于直行流量过大，导致主线仅能设置1个左转车道和1个右转车道；

3、1个左转、1个右转车道（车道1、4）无法满足交通需求；

左转弯车道排起长队等候信号灯通行

社会车辆临时加塞

干扰主车道直行车道车辆通行

4、主线与辅道间无通道，导致辅道（车道5、6）无法起到分流、疏导作用。

高峰时段副线和主干道的车辆形成强烈对比

优化方案

江北交警经过多次考察和调研

结合实际情况

制定了最为有效的优化措施

01

绿化带开口，增加通行率

在主线与辅道间的绿化带进行开口，开口净宽13米。同时为确保交通安全，保障主线与辅道间的通透视距，一并对开口西侧影响视线的高绿化带进行移除，引导主线车辆进入辅道内的两条右转弯车道，提高辅道的通行利用率。

02

分梯次设置提示牌

分梯次设置两块“右转靠右”交通提示牌，提醒右转弯车辆进入辅道。

03

灵活增设可变车道

将主线上的二、四车道设置为可变车道。平峰期车道设置从左往右依次为左、直、直、右。在早晚高峰时段的7:00—9:00、16:30—18:30车道行进方向依次为左、左、直、直。

04

制定让行规则，增设标志

设置路口让行标志，提醒辅道内直行车辆须礼让主线右转弯车道车流先行。

优化效果

通过一组动图直观感受一下▼

今年5月初路口优化完成后

江北交警一直在关注着路口通行流量变化

及时调整路口交通信号配时比

目前

北环西路康庄南路口的路口

通行能力已经得到大幅度提升

车辆基本上1-2个灯次就可通过路口

排队、车流积压现象基本消失

02

宁东路位于鄞州区东部新城

是东西方向的一条主干道路

双向八车道

宁东路承源路口

北侧是东部新城的四大银行片区

和宁波国际航运服务中心

路口车流及人流量很大

优化前

相较于平常的路口

承源路口显得有点特别

▼

01

仅东西方向有机动车通行，南北方向只有非机动车和行人有过街需求。

02

南北方向道路特别宽，约60米，导致南北方向行人过街的时长较长。

宁东路承源路口

东西方向和南北方向采取轮流放行

由于每个灯次放行的时间都较长

导致东西向机动车通行效率低

同时非机动车、行人过街

需要等待100多秒，通行体验感较差

时有发生非机动车等待不及闯红灯现象

埋下了交通安全隐患

优化措施及效果

针对路口的通行需求和存在的问题

宁波交警对宁东路承源路口的

信号控制方案进行了优化

提高绿灯出现频率

同时将南北向斑马线

调整为二次过街方式

早晚高峰时段

考虑到周边上班族的通勤需求

减少行人绿灯等待时间

尤其是早高峰时段

着重优化行人从南向北过街

基本实现一路绿灯通过路口

南北方向行人过街体验感得到较大提升

最长等候时间

由100多秒减少至60秒左右

非机动车、行人闯红灯的情况明显减少

平峰时段

则更多地考虑到机动车的通行需求

东西方向机动车

在宁东路（江澄路-河清路段）行驶时

可以享受绿波通行，通行效率较高

特别提醒

行人在宁东路承源路口南北方向通行时

要先观察中央驻足区信号灯

绿灯方可行至驻足区

待前方指示灯变绿时

再完成二次过街

另外，为了改善非机动车、行人在等候绿灯时体验感还将在路口安装雨棚为大家防晒、遮风挡雨哦

来源：宁波交警