浙江
分享至
近日，通苏嘉甬高铁下穿汾湖隧道施工现场，盾构机零配件正在陆续进场，即将进入盾构组装阶段。待盾构刀盘下井组装后，将开展盾体前移，为8月初开启穿江越湖盾构之旅奠定基础。届时，盾构机将由南向北掘进，计划于明年5月完成盾构掘进工作，打通汾湖隧道。
通苏嘉甬高铁自盐城至南通高铁南通西站起，向南经江苏省苏州市，浙江省嘉兴市、宁波市，引入宁波枢纽宁波站，新建线路长301公里，设计时速350公里，建设工期5年。全线设南通西、张家港、常熟西、苏州北、苏州南、嘉善北、嘉兴南、海盐、慈溪、庄桥10座车站，其中常熟西、苏州南、嘉善北、海盐、慈溪5座车站为新建车站，其他为既有车站。
通苏嘉甬高铁走向图。
作为国家高速铁路网“八纵八横”沿海铁路的重要组成部分，通苏嘉甬高铁建成后，将与已开通运营的京沪高铁、沪昆高铁、甬台温高铁和在建的金甬铁路、南沿江城际等多条线路相连，进一步完善示范区综合交通运输体系、促进长三角一体化高质量发展，方便示范区市民交通出行。
本文来源：江北发布
责任编辑：
李心怡_NB0122
