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近日，象山港跨海大桥首个主墩承台顺利“破水而出”标志着该项目正式进入主塔施工阶段，为后续进行架梁施工奠定了坚实基础。一起来看↓
象山港跨海大桥首个主墩承台浇筑完成。
象山港跨海大桥毗邻象山港公路大桥，全长8.26公里，跨海段桥梁长6.24公里，是国内首座市域（郊）铁路跨海大桥。
本次浇筑的主墩承台平面长为60.5米，宽为35米，总厚度为10米，采用双壁钢围堰结构施工。
象山港跨海大桥首个主墩承台浇筑完成。
承台使用钢筋1740余吨，浇筑混凝土达1.66万立方米，相当于注满约8个标准游泳池。
据悉，在象山港跨海大桥南岸预制梁场，象山港跨海大桥首榀预制铁路箱梁也已顺利浇筑，标志着象山港跨海大桥进入了箱梁预制生产阶段。
象山港跨海大桥首个主墩承台浇筑完成。
象山港跨海大桥是宁波至象山市域铁路——象山线的控制性节点工程。象山线连接宁波城区与象山县，工程自轨道交通4号、7号线换乘站小洋江站引出，经云龙、横溪、塘溪、咸祥后跨越象山港，后经贤庠、大徐进入象山县城设置人民广场站、南部新城站后至线路终点大目湾站，全线长约61.45公里，共设10座车站。
目前，全线已有10座车站开工建设，5座车站实现主体结构封顶，8条隧道贯通。
来源：宁波市轨道交通集团、宁波发布
本文来源：江北发布
责任编辑：
杨莎莎_nb823
