浙江
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3月18日上午，六横公路大桥（一期）昆亭岭隧道施工现场，随着爆破作业的顺利进行，隧道左洞正式贯通，这标志着该工程正式进入新阶段，距离“从六横、梅山直接上高速”的目标更近一步。
昆亭岭隧道位于春晓街道昆亭村北侧，由双向六车道的一座连拱隧道组成，起点接将军山大桥，终点接王家麓大桥。
隧道全长513米，最大埋深约84米，相对于常见的分离“分离式隧道”，该隧道左右两个隧洞紧紧连在一起，形成一组m型的“连拱”，这也是宁波目前在建最长的“连拱隧道”。
昆亭岭隧道左洞顺利贯通。王嘉彬 摄
项目相关负责人介绍，由于施工场地周边村落密集，且架设有许多高压电线，施工团队最终决定采用两座高架路面间距不到2米的“连拱隧道”，有效节约施工空间，并在不干扰周边居民正常生活的情况下，加班加点保施工，较施工计划提前十余天完成了左洞贯通施工任务。
昆亭岭隧道呈现m型的“双洞”结构。王嘉彬 摄
据了解，左洞贯通后，将持续进行左洞仰拱建设、混凝土浇筑等下一步作业，并在6月完成右洞贯通，9月完成隧道的全部施工。
整个六横公路大桥（一期）预计于2025年正式建成通车，六横公路大桥将实现与杭甬高速复线的贯通。正式建成通车后，从六横、梅山就能直接上高速，一路直达杭州、上海，不必再绕行市区。
来源:记者 邬知廷 周佳贝 范晓磊 通讯员 卢松
本文来源：北仑发布
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