这条被央媒点赞的重要枢纽，已全线覆盖移动5G网络

日前，《经济日报》刊发《宁波 高水平开放帆满风劲》一文，点赞了宁波内联外畅强枢纽，内增外拓兴贸易，内强外融促协同。其中，历时7年建设甬金铁路被频频“点名”。

甬金铁路在2023年的最后一天正式通车，为客货共线的I级双线电气化铁路，全长约188.3公里，途经宁波鄞州区和奉化区、绍兴嵊州市和新昌县、金华东阳市和义乌市，将世界第一大港宁波舟山港与世界小商品之都义乌连接。

作为浙江打造义甬舟开放大通道以来最具代表性的节点工程，5G网络覆盖当然也是其标配之一。浙江移动宁波分公司在铁路建设同时，完成新建沿线基站34个，新建隧道通信室分系统13个，实现4G/5G网络信号全覆盖，新建通信管道40余处、新放配套传输光缆60余公里，确保5G网络与高铁同步开通，助力高质量共建“一带一路”。

按照铁路建设的要求，宁波移动无线专业施工的队伍每天在指定的窗口期进行施工。为确保项目如期完成，宁波移动统筹规划，集中优势资源重点投入甬金铁路5G专网建设，克服铁路桥隧比高、线路崎岖、基站选址难、传输线路施工难、配套建设工期短等困难，积极有序推进工程进度。

据了解，甬金铁路是国内首条可通行双层高箱集装箱的铁路，沿线隧道净空、接触网等都做了加高处理。为有效减少列车高速行驶中网络频发切换导致信号不稳定、上网通话掉线的情况，宁波移动网络技术专家团队特别针对奉化溪口特大桥、千石岩隧道、鲍村隧道等重点路段实际情况，进行现场调研，开展技术攻关。通过对沿线基站位置、天线高度、角度等进行精准勘察测算，宁波移动在铁路隧道壁上敷设了超高频、低损耗的漏缆，借用隧道内的洞室安装通信设备和电力设施，通过启用超级小区合并技术减少切换，高速运动技术降低多普勒频移影响，确保列车进入隧道内“不失联”，并通过多系统合路技术、信道自适应矫正、高增益特性天线延伸等综合技术方案，实现语音上网“不掉线”。

在多部门联动和共同努力下，甬金铁路宁波段沿线移动5G基站比预期提前10天开通，并完成优化调整。通过随车测试，通话全程接通率达100%，峰值下行速率达360Mbps，确保用户在高速动车过隧道时语音通话、视频直播和手机游戏无卡顿。同时，宁波移动还完成了既有奉化站设备升级，并在新建溪口站开通了分布式MIMO功能的新型室分，在2个车站的候车厅、售票厅、站台等重点场景均实现网络全面无缝覆盖。

甬金铁路5G基站的信号建成覆盖不仅保障了铁路的网络需求，同时也满足了周边用户的5G网络需求，支撑了沿线城镇乡村的信息化建设，对智慧交通、智慧物流、乡村振兴以及促进本地经济发展具有十分重要的意义。

下一步，宁波移动将认真执行工业和信息化部等十一部门日前印发的《关于开展“信号升格”专项行动的通知》相关要求，充分发挥技术优势，持续优化交通沿线的网络质量，实现移动网络信号连续覆盖和业务保障，努力打造5G精品网络。