浙江
问题一：
中国外运宁波-列日-雷克雅未克货运航线开通的意义是什么？
宁波-列日-雷克雅未克货运航线得开通创造了三个”第一“；
宁波“第一条”通往欧洲的定班货运航线；
宁波“第一条”通达欧洲的第五航权货运航线。
5月9日首班航班出口净货载量达112.6吨，创宁波机场历史“第一”。
在后疫情时代全球经济受到重创，航空运输市场需求低迷的不利形势下，中国外运结合行业大客户的需求迎难而上，在宁波开辟了新的定班货运航线，这无疑体现了中国外运作为物流“国家队”的责任担当，以及为“保链 固链 强链”所做的应有贡献；而单班装载量创新高，更体现了中国外运资源运营的专业性。
问题二：
中国外运在宁波-列日-雷克雅未克货运航线的精耕细作上海有哪些具体举措？
如前所述，该航线是宁波“第一条”通达欧洲的第五航权货运航线，涉及在冰岛雷克雅未克机场的起降及上下货。中国外运将利用航权优势及凭借宁波生鲜枢纽港的“金名片”，与航空公司和海外合作伙伴打造冰岛经宁波送达全国的生鲜冷链产品的空运通道，为宁波打造生鲜枢纽港增砖添瓦，贡献外运力量。
与此同时，比利时列日作为欧洲重要的空运枢纽之一，除网络辐射欧洲主要国家和地区外，还具有向非洲航空中转的资源优势。中国外运正在紧锣密鼓地与当地合作伙伴和航空公司接洽，力争打通宁波经列日辐射非洲主要空港如约翰内斯堡，开普敦，内罗毕等的空空联运通道，为宁波口岸带来新的发展机遇。
问题三：
未来中国外运在宁波的航线网络规划布局是什么？
我看到《宁波市人民政府办公厅关于加快宁波国际航空货运发展的实施意见》已正式印发。其中提出：到2050年，宁波全市航空货邮吞吐量将达300万吨，通达世界、服务全国的国际航空货运枢纽全面建成。
外运希望与愿意与宁波空港携手共进，共同成长。随着宁波-列日-雷克雅未克货运航线的成功首航，近期中国外运宁波-纽约定班货运航线即将开通，我们将使用与欧洲航线同样的波音747-400原生型全货机，初期每周3班，待运行稳定后计划增频至每周6班。同时，中国外运秉承着“深耕香港 精耕东南亚细耕中东拉美”的战略目标，除西欧、北美等传统优势航线外，将持续研究推进宁波至东南亚、中东和中南美的货运航线，助力宁波国际航空货运枢纽港的建设与发展。
本文来源：网易宁波
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李心怡_NB0122
