宁波轨道交通2号线二期后通段开通了

（原标题：列车启动，请站稳扶好，下一站——）

12月1日，轨道交通2号线二期后通段开通了！

这一刻，小港人足足盼了5年。

这条西起栎社国际机场，串联起海曙、江北、镇海的城市“大动脉”，终于呼啸而来，穿过甬江，穿入他们的生活。

从红联站上车，半小时就能到达镇海最远站三官堂，50分钟就能到宁波火车站，1小时20分钟就能到栎社国际机场。

这意味着什么呢？举个例子——

小港与镇海一直往来紧密，但随着私家车保有量的不断上升，两地之间交通越来越拥堵，早高峰的时候，甬江隧道、明州大桥堵车是常事。

丁玲，小港街道竺山社区社工，家住镇海庄市，每天公交往来，13公里的路程，单程通勤时间长达1小时到1小时20分钟，时间长短得取决于公交换乘顺不顺利、路上有没有堵车。

而后通段运营后，她只需要步行或骑公共自行车到三官堂站，坐到红联站后再步行至社区，全程大约只需半个多小时。从此告别堵车焦虑，拥有了“掐点出门”的自由，“想起来都觉得幸福！”

再举个例子——

以前小港人要去外头玩，坐高铁或者坐飞机，如果选用公共交通，公交车无直达、耗时多，地铁得到镇海或北仑城区乘坐，非常麻烦。

而2号线的全线贯通，实现了小港和宁波市区，和火车站、和机场的“一线牵”，到来福士、鼓楼也都能一趟直达。

但它的意义，远不止距离的缩减、生活的改变。它更是将“融合”这个最精美的礼物带到了小港，助力其进一步扩大原有的区位优势，加速融入主城区。

一直以来，小港都是北仑连接主城区的桥头堡，这不仅仅是地理位置上的，更包含着产业的支撑、发展的潜力。不久前，《宁波甬江科创区规划》的规划方案得到批复，甬江科创区将形成“一区四港多组团”两岸空间和功能高度协同的新格局。其中围绕总部服务和高端配套的“总部港”，就落子小港。

后通段的投运，将进一步加强小港片区与主城区、甬江科创区的联系，对区域发展起到重要的交通轴线作用和人才虹吸效应。

为此，小港街道也采取了一系列有针对性的举措，确保能充分利用地铁的带动效应，让整个区域更加宜居宜业。

沿线及周边将新开通公交线路1条、优化调整783路等5条线路，明年计划优化调整6条线路，接下来还将布局公共自行车服务点、共享单车停放点，配套地铁接驳。

生活配套也在不断完善，比如结合竺山社区未来社区的打造，将对老城区进行一系列的改造提升，形成5分钟、15分钟公共服务圈。

同时，沿渡口路两侧已经征收的房屋，在完成拆除作业后，将建起公共停车场、口袋公园等公共设施和活动场所。

按照今年6月发布的《北仑区“十四五”综合交通规划》，2号线还将从红联往东延伸至世界级工程甬舟铁路北仑西站，采用“高铁+地铁”的模式，联通舟山与宁波进入“半小时朋友圈”，也将大大促进北仑及周边融入宁波都市圈以及长江经济带、长三角一体化发展等国家战略。

毫无疑问，再过几年，这里又将是一片新气象！

来源：仑传（记者：蔡晓馨）、宁波轨道交通、浃江红