(原标题:宁海牛制造|10秒,从三楼速降地面!这款逃生“神器”关键时刻能救命)
城市发展似乎正与天公“试比高”,不断刷新城市天际线的高度,据一项统计数据显示,全国现有高层建筑(8层以上、超过24米)34.7万幢、百米以上超高层6000余幢,数量均居世界第一。
但是,楼房向上“生长”,对居民紧急避险自救的能力也提出更高要求。早在十多年前,以生产仓储搬运装备配件起家的宁海人孔立军,便敏锐地看到了应急自救装备市场潜藏的需求,他组建研发团队,成立宁波世嘉救生装备有限公司,探路这一市场,产品包括车载应急箱、消防救生箱、地震装备箱等等。
在诸多的应急装备中,孔立军最看好的、投入最大心力的是一款高楼逃生器。“我们整整花了两年时间,才研发成功!”
孔立军口中的高楼逃生器可以简单理解为一个绳索装置,一部分固定在墙体上,另一部分是由挂钩、安全带、绳索及速度控制器等组成的主体缓降设备,主体设备可以套住人体的上半身,将人从窗外悬挂空降下楼逃生。
在“世嘉救生装备”一幢高楼上,测试员现场为我们演示了这款“逃生器”,他从三层楼约十余米的地方,空降到地面,秒表只跳了10个数字!据孔立军介绍,他们还做过试验,同样的楼层,用他们的高楼逃生器速降下楼的速度,是走楼梯的5倍,高层建筑一旦发生火灾等危险情况,这就是一条生命通道。
然而,高楼靠绳索速降,要达到百分百安全可靠,并非易事。“无论是用材还是结构设计,我们首先考量的就安全系数!”孔立军说道,这款逃生器的所有部件,用的都是防火材料,绳索是航空级钢丝绳,内芯足足有64股,可以承重20吨左右,而按2012年底,国家针对建筑火灾逃生避难器材——高空缓降器颁布了国家标准(GB21976.2-2012),钢丝直径应不小于3mm,“而我们其实远超过这个数值!包括国标要求的安全钩应有防止误开的保险装置,绳索经强度试验后,不得发生明显变形和断裂现象等等,我们都是超国标标准的。”
“在结构设计上,我们也考虑到下降速度的把控,比如,缓降器靠人体重量来拉动,我们在内部装置了4块青铜,依靠它的开闭来制造摩擦,实现对下降速度的调节。”孔立军解释道,人体高空下降的速度每秒低于三米,都是安全的,而他们这款高楼逃生器的数据测算显示,重约100斤的人,在这个缓降器上,每秒下降约0.8米,远低于安全值,不会产生任何失重的感觉,能稳稳落地。
“当然,每个设备都有一个安全极限值,按每层楼高3米计算,120米约40层高楼就是这一设备的极限。”孔立军说道。
居“高”思危!在孔立军眼中,当下,城市发展不能满足于“楼越来越高”、“电梯越来越快”,更需要安全防范意识的增强,以及公民避险和自救水平的同步提升。但是,据国内外经验,消防安全设备光靠市场推广远远不够,因为它的使用频率非常有限,像他们企业十几年间已为成百上千的高楼、高空缆车等项目安装这个“逃生通道”,可产品真正用上的,只有一次在一个缆车事故中!另一个数据或许也能说明问题,“世嘉救生装备”如今年销售5000台高楼逃生器,这已做到了行业的老大!“可见,法规支持,将逃生装置列入建筑的‘必备配套’非常重要!尤其是像高层建筑,体量庞大、功能复杂、人员密集、危险源多、火灾荷载大,逃生装置更该成为必选项!”