浙江
分享至
记者从宁波市铁路和西枢纽建设中心获悉，经1715天艰苦奋战，9月10日金甬铁路千石岩隧道顺利贯通，这标志着金甬铁路建设工程又取得突破性进展。
金甬铁路全长约188.3公里，起自沪昆铁路金华西站，终至杭甬铁路宁波站，为客货兼顾的双线铁路，设计运营时速160公里，预留200公里。金甬铁路全线最长隧道——千石岩隧道起于宁波奉化区溪口镇，止于绍兴嵊州市金庭镇，全长14684米，为单洞双线铁路隧道。
据介绍，千石岩隧道隧址区山体陡峻，流水侵蚀切割剧烈，穿越7处断层带、5处节理密集带和2处岩性接触带，地质情况复杂，开挖技术和安全风险高，施工难度大，是金甬铁路的控制性工程。“千石岩隧道独头掘进长度达4524米，刷新了国内矿山法隧道施工独头掘进最长记录。”项目部经理于伟说，掘进距离越长，隧道施工环境就越恶劣，在掘进到3600米时，作业面的含氧量几乎降低到14%，相当于在海拔3800的高原地区作业。
为改善环境，提升作业效率，项目部利用轴流风机三级接力，各台架设置射流风机加速空气对流，满足了施工通风需求。该技术的实施也为此类长大隧道施工积累了经验。
金甬铁路作为义甬舟开放大通道建设的支撑性项目，是贯彻实施长三角一体化发展国家战略，完善区域铁路网布局的重要工程。建成后，将实现世界小商品之都（义乌）与世界第一大港（宁波舟山港）的互连互通，通过与沪昆高铁连接，未来宁波向西到南昌、长沙、贵阳甚至昆明等城市的时间都将比目前缩短约1个小时。该工程对促进宁波地区以及浙江省更快融入“一带一路”，助推沿线经济社会发展都具有重要意义。
本文来源：浙江新闻
责任编辑：
杨莎莎_nb823
