浙江
6月27日，绍兴轨道交通2号线（一期）工程传来两个好消息，越西路站车站主体结构成功封顶，中兴大道站～袍中路站区间右线隧道盾构顺利接收，标志着绍兴轨道交通2号线（一期）工程实现了全线最后一个车站封顶和最后一个双线贯通区间。至此，绍兴轨道交通2号线（一期）工程所有车站和盾构区间均已完成结构工程建设。
绍兴轨道交通2号线（一期）工程自越西路站到越兴路站，共设车站9座，区间8个，全长10.8公里，2020年5月开始建设，计划于2023年7月通车试运营。2号线建设期间，市建设局始终坚持靠前服务，主动出击，全力以赴防风险、保安全、促稳定，助力打造我市城市轨道交通精品工程、样板工程、平安工程。
把握主线，落实责任
实行“清单化”管理，根据市建设局工作内容形成年度安全生产重点工作任务分解清单、月度质量安全管理重点清单和重点安全隐患问题、责任、督办清单“三张清单”，组织日常巡查、专项检查、专家巡查，持续深入推进隐患排查治理，守牢工作主线。
不越红线，精准把控
实行“因情施策”管理，根据工程特点制定质量安全监督计划，组织围护结构、车站主体结构、盾构施工等首件验收，推行“首件验收，样板引路”；参与关键节点条件核查以及危大工程方案评审；全程监督重要分部、单位（子单位）工程验收，坚持工程质量标准。
守住底线，除险保安
面对众多风险和挑战，如镜湖站～后墅路站区间，盾构机穿越伴随市政设施首次应用磨桩技术、海南路站基坑开挖受地质影响导致变形较大、盾构穿越高压铁塔及湖泊等系列风险，市建设局紧盯主要风险点，“5+2”、“白+黑”全程参与技术难题分析研判处置、应急抢险方案谋划及后续经验教训总结，将质量安全监督提升到一个新高度，守住施工安全底线。
下阶段，市建设局将继续加强绍兴轨道交通2号线（一期）工程常态化监管工作，不断发力补齐短板，提升控制问题和处理隐患发生的能力，持续为我市城市轨道交通工程建设保驾护航。
本文来源：绍兴建设
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