6月27日,绍兴轨道交通2号线(一期)工程传来两个好消息,越西路站车站主体结构成功封顶,中兴大道站~袍中路站区间右线隧道盾构顺利接收,标志着绍兴轨道交通2号线(一期)工程实现了全线最后一个车站封顶和最后一个双线贯通区间。至此,绍兴轨道交通2号线(一期)工程所有车站和盾构区间均已完成结构工程建设。
绍兴轨道交通2号线(一期)工程自越西路站到越兴路站,共设车站9座,区间8个,全长10.8公里,2020年5月开始建设,计划于2023年7月通车试运营。2号线建设期间,市建设局始终坚持靠前服务,主动出击,全力以赴防风险、保安全、促稳定,助力打造我市城市轨道交通精品工程、样板工程、平安工程。
把握主线,落实责任
实行“清单化”管理,根据市建设局工作内容形成年度安全生产重点工作任务分解清单、月度质量安全管理重点清单和重点安全隐患问题、责任、督办清单“三张清单”,组织日常巡查、专项检查、专家巡查,持续深入推进隐患排查治理,守牢工作主线。
不越红线,精准把控
实行“因情施策”管理,根据工程特点制定质量安全监督计划,组织围护结构、车站主体结构、盾构施工等首件验收,推行“首件验收,样板引路”;参与关键节点条件核查以及危大工程方案评审;全程监督重要分部、单位(子单位)工程验收,坚持工程质量标准。
守住底线,除险保安
面对众多风险和挑战,如镜湖站~后墅路站区间,盾构机穿越伴随市政设施首次应用磨桩技术、海南路站基坑开挖受地质影响导致变形较大、盾构穿越高压铁塔及湖泊等系列风险,市建设局紧盯主要风险点,“5+2”、“白+黑”全程参与技术难题分析研判处置、应急抢险方案谋划及后续经验教训总结,将质量安全监督提升到一个新高度,守住施工安全底线。
下阶段,市建设局将继续加强绍兴轨道交通2号线(一期)工程常态化监管工作,不断发力补齐短板,提升控制问题和处理隐患发生的能力,持续为我市城市轨道交通工程建设保驾护航。