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鸟瞰杭甬复线宁波一期项目。 浙江省交通集团浙交建设公司 供图
日前，在浙江杭甬复线宁波一期项目威海互通施工现场，随着最后一片钢箱梁实现精准合龙，该项目S2合同段桥梁钢箱梁全部架设完成，为项目全线贯通提供有力保障。
作为浙江省交通基础建设领域市场化运作的首个大型PPP高速公路项目，杭甬高速复线宁波段一期项目是浙江唱响“杭甬”双城记的重要支撑项目，由浙江省交通集团、中铁建集团、宁波市交工集团等单位共同参与投资建设运营，计划于2023年底建成通车。
为确保箱梁安全精准架设，杭甬复线项目公司成立了攻坚团队，深入现场调查研究，定期组织召开专题会议，优化吊装方案，抢抓作业有利窗口期，开启“夜间运梁，日间吊装的24小时全时段作业”模式。
“自复工复产以来，我们积极响应浙江省交通集团‘勇担当强攻坚，争当建设排头兵’活动部署，迅速在全线掀起大干快上的施工热潮。”杭甬复线宁波一期项目公司相关负责人说，通过实施挂图作战，细化目标任务，实时把控工程进度，及时预警做好纠偏，确保质量管理有效提升，项目建设加快推进。
在项目建设中，质量和安全是关键。在加快项目推进、扩大有效投资的同时，杭甬复线宁波一期项目公司积极抓好复工复产安全专项检查、安全警示教育和安全专题培训，全面排查安全风险，全方位构建项目建设免疫屏障。同时，该公司组织开展工程钢箱梁关键工序质量控制及提升等专项立功竞赛活动，着力提高关键部位的质量管控。
截至目前，杭甬复线宁波一期项目已完成总体形象进度72.9%，其中路基完成73%，桥梁完成73%，威海互通钢箱梁架设顺利完成，龙山互通下部结构有望于3月全部完成。
本文来源：中新网
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杨莎莎_nb823
