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海宁与杭州对接杭海城铁互联互通 涉及票制票价等

2019-08-30 13:06:36 来源: 海宁日报 举报
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官方公布的消息!

海宁市与杭州市政府首次对接杭海城铁互联互通工作。

近日,海宁市与杭州市政府首次对接杭海城铁互联互通工作。两地政府就票制票价、优惠政策、票卡互通、清分系统及费用分摊、安检互信和治安管辖等工作进行对接。

△杭海城际铁路站点示意图/制图:浙江在线 钱恒

杭海城际铁路

线路全长约48.1公里、共设车站13座(碧云站缓建)、与杭州地铁1号线临平支线换乘。

杭海城际铁路建设完成后,最高运行时速将达到120公里/小时,打造融杭“一小时通勤圈”。

据测算,城铁每班列车间隔约五六分钟,从余杭高铁站到皮革城,大约只要25分钟,到鹃湖浙大国际学院约30分钟。

杭海城际铁路于2016年12月开工建设,预计2021年全线建成通车。

还有这些信息或许你也关心!

浙江省城乡规划设计研究院关于《海宁杭海新城(长安许村一体化)空间发展战略规划》中,披露杭州新增四条轨道交通线路。

△制图:朱晴强

33号线

轨道交通33号线横跨杭州东西,规划为杭州西站—大学城北—钱塘新区方向快线,大大缩短杭州西站至大江东的“距离”。

33号线是最亮眼的,它横跨杭州东西,是这三条线路中最长的,大致线路是:杭州西站——大学城北——大江东快线。

从图中显示来看,将穿越拱墅、江干、余杭乔司板块、海宁杭海新城、钱塘新区,并设立临平乔司南站、大学城北站等站点,并与杭州多条地铁线路实现零距离换乘。这在时间上,可以将杭州西站到大江东的“距离”大大缩短。

还有一点值得关注,它既然被定义为城际轨道,那么,往西很有可能与临安轻轨直接衔接。

34号线

这条线可以说主要是为杭海新城服务的。轨道交通34号线是杭海城际铁路的南延线,自海宁高铁站起,依次向南穿过余杭乔司、金沙湖、萧山科技城、萧山市心……

这条线路将杭海居民直接带到钱江南岸,为他们的就业和工作带来不少便利,也为同城化提供了更多的可能。

途中,还分别与33号线、8号线实现了换乘。

今后从海宁可以坐轨道快线可直达机场,也可通过换乘到达城西、钱江南岸、市区等,非常便捷。

机场北接线

另外机场北接线和33号线在大学城北站交汇换乘,另可与地铁7、8号线换乘,通过地铁1号线三期到萧山机场!

杭州市区南北快线

杭州市区南北快线是在图中并未显示过多信息,但从项目名称和展露的北段线路来看这是连接市中心和余杭开发区的一条快线。

△杭州地铁网络图

当然这四条线路目前仍是规划之中

后期或许有变数……

虽然不知道杭海城铁互联互通对接结果如何

但有一点可以确定

互联互通已经被提上议事日程

点“在看”期待佳音!

徐燕萍 本文来源:海宁日报 责任编辑:徐燕萍_NB04
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