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杭海城铁又有新进展 多个市区站点已经结顶

2018-12-25 09:39:46 来源: 大潮网 举报
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新的一周,记者又带来了,最新鲜的好消息,是关于杭海城际铁路的!

12月24日中午,杭海城际铁路盐官至海宁段架设最后一片箱梁!

另外,浙大国际学院站、海昌路站也已经结顶啦!

斜桥段

盐官至海宁段最后一片梁

大伙儿都知道,杭海城铁从西面往东一直走的是高架,到了市区斜桥附近时,将斜穿入地下。

今年4月29日,杭海城铁从盐官预制梁场处架设第一片箱梁,之后开始往海宁市区方向架设箱梁,总共需要架设259片箱梁。据了解,杭海城铁高架与隧道的坡度达到2.8%,是目前全国最大的架设坡度。

12月24日中午12点左右,杭海城际铁路盐官至海宁段架设最后一片箱梁!在皮革城段,600多吨重的箱梁由架桥机吊起,架设在桥墩上。

箱梁在架桥机的作用下,缓慢地下降,直到与另一片箱梁持平,整个架设过程持续30分钟左右。这也标志着高架与隧道成功握手,杭海城际盐官至海宁段箱梁圆满完成架设任务!

架设的箱梁由盐官二号制梁场预制,据了解,制梁场承担杭州至海宁城际铁路工程70%箱梁的预制和架设任务。截止目前完成投资约4亿,剩余约1.9亿未完成。

盐官至海宁段完成箱梁架设之后,将掉头继续往余杭方向架设箱梁,箱梁架设计划2019年7月底全部架设完成,桥面附属施工计划2019年10月底全部完成。

盐官二号制梁场

近盐官站

杭海城际铁路工程起于杭州余杭高铁站,与目前已开通运营的杭州地铁1号线换乘衔接。线路全长约48公里,其中:地下线路约15公里,全线地下隧道采用9台盾构机施工;高架线路约33公里,全线桥梁设置2个预制梁场,采用2台架桥机架设简支箱梁施工;全线设置车站13座,其中:地下车站5座,地上高架车站8座。

最大的地铁站顺利结顶!

箱梁架设完成了一个小目标,朝杭海城铁完工的大目标又迈进了一小步。那么咱们海宁市区的几个站点完成的怎么样了呢?

记者了解到,就在12月3日,浙大国际学院站已经顺利结顶啦!

浙大国际学院站是终点站,包含一站两区间,全长432米,是杭海城际铁路工程最大的一个地下车站,体量超出了其他站点的一倍多。建设者自进场作业以来,经历了高温、雨涝的考验,一举完成了车站主体建设。

目前,浙大国际学院站正在进行出入口地基加固建设。两台盾构机总体掘进3.15公里左右,完成总体进度的约70%。其中右线目前掘进1160环,完成78.5%,计划于明年1月20日全线贯通;左线目前掘进902环,计划明年4月份全线贯通。

另外,记者还了解到,海昌路站主体结构已于10月6日封顶,目前正在进行附属工程楼梯,出入口等建造。盾构机左右环数一共约3170环,目前总共已完成520环左右,完成进度17%左右。

皮革城站目前主体结构的建造已进行了35%左右,正在进行底板、中板等建造。截止到12月23日晚,盾构机左线完成了110环,总环数666换,完成进度16.5%左右,右线完成了135环,总环数663环,完成进度20.4%左右。

张玉雅之 本文来源:大潮网 责任编辑:张玉雅之_NB07
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